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車身鋼板越厚越安全的觀點是片面的。

汽車不是坦克，用途相差甚遠。早期汽車的確是采用加厚鋼板的方法來增加車身自重使駕駛平穩，并且認為可以保護車內人員的安全。

隨著汽車行業的發展，人們了解到，加厚鋼板來保護人員安全是不科學的。而且車身越重，車輛加速性能、油耗和制動距離都有比較大的影響。實際上，汽車的安全性是需要從車身材料、結構設計以及安全配置等多方面因素考量。

影響汽車安全性的主要因素

有些朋友可能會有疑惑，鋼板厚并不安全，難道越薄越安全？答案也是否定的，具體影響汽車安全性的因素要從以下幾個方面分析。

①車身的輕量化和新型材料的應用。隨著汽車各項技術的提升，新型材料如硼鋼、航空鋁、碳纖維以及其他復合高qiang度鋼材的應用不僅讓車身重量更輕，而且質量強度更好。在車身遭到碰撞時不易變形從而保護車內人員生命安全。

②合理的結構設計。其實車身遭到碰撞時起主要保護作用的是車架和防撞鋼梁。車架的強度越大，駕駛室越不容易變形。防撞鋼梁吸能效果越好，受到碰撞的人員受到的傷害也就越小且對駕駛室的擠壓也就越小。

③更多的輔助安全配置。安全帶的正確使用、安全氣囊的數量、ABS防抱死系統、ESP車身穩定系統、PCS預碰撞安全系統、車道偏離預警系統和主動剎車系統等等配置都對安全駕駛有著重要的影響。

所以可以得出，車身鋼板厚薄與汽車安全性并沒有肯定的關系。換句話說，鋼板厚的車不見得比鋼板薄的車要更安全，而是要結合多種因素考慮。